自润滑料仓耐磨衬板所采用的超高分子量聚乙烯原材料具有耐磨、自润滑、抗冲击、防粘等优异特性，被广泛应用于煤仓、料仓做内衬板。耐磨自润滑料仓耐磨衬板在煤仓中的重要作用，煤质种类及成分，不同的煤种，其团聚性不同。比如破碎后油页岩团聚性强、烟煤的团聚性和吸水性较煤强；石油焦本身由于有油，所以团聚性弱。煤团聚性的不同直接影响了原煤仓的堵煤状况。煤水分也是影响原煤仓堵煤的一个重要因素。耐磨自润滑料仓耐磨衬板厂家在实际生产中发现，当煤的含水量达到8%时，有些设计不合理的原煤仓就开始出现堵煤。
自润滑料仓耐磨衬板厂家隆重推出自润滑性好的自润滑料仓耐磨衬板，自润滑料仓耐磨衬板有非常高的耐磨性，因此高分子自润滑料仓耐磨衬板也不例外，其分子量高达600万以上，磨耗指数较小，使它具有极高的抗滑动摩擦能力，耐磨性高于一般的合金钢6.6倍，不锈钢的27.3倍，是酚醛树脂的17.9倍，尼龙六的6倍，聚乙烯的4倍，大幅度提高了管道的使用寿命，另外该产品还具有极高的耐冲击性，在现有的工程塑料中超高分子量管道的冲击韧性值较高，许多材料在严重或反复爆1炸的冲击中会裂纹、破损、破碎或表面应力疲劳。当然除此之外该类产品还具有良好的自润滑性、不易结垢性等等
为什么要使用高耐磨自润滑料仓耐磨衬板
我国电厂、煤矿、码头存储煤炭的煤仓基本上都是用混凝土浇筑而成，由于其吸水性高、摩擦系数大、表面不光滑，因此经常导致粘结和堵仓。特别是在水分大、粉煤多、软媒开采的情况下，堵仓情况尤其严重，所以就产生了高耐磨自润滑料仓耐磨衬板。
高耐磨自润滑料仓耐磨衬板广泛运用在电力、造纸、港口、码头、煤炭、纺织、化工、焦化、环保等工作。他使用寿命比钢质长，耐磨性是碳钢和不锈钢的3-7倍；自润滑，所以摩擦系数小，不吸水、抗冲击性强度高、不粘结物料；耐碱、酸、盐腐蚀；卫生无毒、不老化、重量轻、耐低温。
由于自润滑料仓耐磨衬板拥有优异的自润滑性、耐磨性、不粘性，使水泥、盐、石灰等粉状材料能在各种环境条件下的设备运用。
我们先了解一下我国煤矿、电厂、码头储存煤炭的煤仓基本上都是用混凝土浇注而成，其表面不光滑、摩擦系数大、吸水性高，这是经常造成粘结和堵仓的主要原因。特别是在软煤开采、粉煤多、水分大的情况下，堵仓事故尤其严重。
多年来为了解决粘结堵仓问题，人们也想了许多办法：诸如在仓壁上贴瓷砖、铺钢板，用或电锤击打，自润滑料仓耐磨衬板厂家，都未能，且人工捅煤仓又时常造成人身伤亡事故。所以经大量的调研和实验，决定采用 UHMWPE 板材为煤仓内衬，石家庄自润滑料仓耐磨衬板，利用UHMWPE板材的自润滑性和不粘性，以降低摩擦系数，达到解决堵仓现象。
超高分子量聚乙烯板材(UHMWPE) 能特点：使用寿命高于钢质，耐磨是炭钢及不锈钢的3~7倍；摩擦系数小，自润滑，不吸水、不粘结物料，抗冲击强度高，综合机械能好，耐酸、碱、盐腐蚀、不老化，自润滑料仓耐磨衬板多少钱一平米，耐低温，卫生无毒，自润滑料仓耐磨衬板厂商，重量轻，比重是钢材的1/8.因此，是用做散装物料储存及运输设备衬里的材料，如储仓，流槽等。广泛应用在电力、钢厂、煤矿等等行业中。超高分子量聚乙烯(UHMWPE)板材具有高耐磨、耐腐蚀、耐冲击、自润滑，可制作装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的料斗、料仓、滑槽的衬里。由于它具有优良的耐摩、自润滑及不粘，使上述粉状材料对储运设备，不发生粘附现象，保证稳定运输。这种高耐磨板材为适应各种环境条件下的安装应用，可设计成拼装连接结构可按用户要求定做，便于安装维修。如操作条件十分困难的煤矿井下安装料斗、溜槽，冶金行业的供料漏斗等的应用，能输送过程中粘结和堵料这个老大难问题，实现安全、正常生产。
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